Mobil konkasör, taş, maden, yıkım atıkları, beton veya asfalt gibi malzemeleri yerinde kırma ve eleme amacıyla kullanılan, tekerlekli veya paletli şasi üzerine kurulmuş taşınabilir kırma-eleme makinesidir. Maden sahalarında, yol ve altyapı inşaatlarında, şantiye alanlarında, geri dönüşüm tesislerinde, afet bölgelerinde moloz temizliğinde ve geçici üretim sahalarında tercih edilir. Bu sistemler; besleyici, birincil kırıcı (çoğunlukla çeneli), ikincil kırıcılar (darbeli veya konik), titreşimli elek, konveyör bantlar, hidrolik veya dizel motor, kontrol paneli gibi entegre modüller içerir. Çalışma süreci; besleyiciye yüklenen malzeme önce primer kırıcıya gönderilir, burada büyük parçalar parçalanır. Ardından sekonder kırıcıya konveyörle taşınır, malzeme daha küçük fraksiyonlara ayrılır. Son aşamada elekler vasıtasıyla boyutuna göre sınıflandırılır ve uygun alanlara iletilir. Mobil konkasörlerin avantajı; hızlı kurulum, sahada doğrudan üretim yapılabilmesi sayesinde taşıma maliyetlerinin düşmesi ve dijital olmayan, zorlu sahalarda bile çalışabilme kapasitesidir.

Sabit konkasör, beton temel üzerine uzun süreli kullanım için kalıcı olarak kurulmuş, yüksek kapasiteyle üretim yapan kırma-eleme tesisidir. Genellikle maden ve taş ocaklarında, çimento ve asfal­t fabrikalarında, liman dolgu projelerinde, baraj inşaatlarında ve büyük altyapı destek tesislerinde kullanılır. Bu sistemler elektrikle çalışır ve tam otomasyona sahiptir. Akış şeması; bunker, birincil kırıcı, sekonder veya tersiyer kırıcı, elek sistemleri, konveyör bantlar, depolama alanı şeklindedir. İşleyiş; sistem sürekli olarak besleme alır, kırar, sınıflar ve istenen kalitede ürün üretir. Büyük hacimli ve sürekli çalışmaya ihtiyaç duyulan alanlarda sabit konkasörler verimli, güvenli ve ekonomik çözüm sunar.

Mobil ile sabit konkasör arasındaki temel farklar şunlardır. Öncelikle taşınabilirlik söz konusudur; mobil konkasör sahadan sahaya taşınabilirken sabit konkasör tek bir alanda yerleşiktir. Kurulum süresi mobilde kısa iken sabit sistemde altyapı hazırlığı ve beton temel gerektirir. Mobil sistem dizel veya hibrit enerji kullanırken sabit sistem elektrikle çalışır ve otomasyon sistemleri ile kontrol edilir. Üretim kapasitesi açısından mobil daha sınırlıdır, sabit sistemde tonaj oldukça yüksektir. Mobil sistemler genellikle geçici işler için tercih edilirken sabit sistemler uzun soluklu endüstriyel projelere uygun yapıdadır.

19–21 % manganlı konkasör paletleri, paletli mobil konkasör sistemlerinde kullanılan üst düzey aşınma ve darbe direnci gerektiren parçalardır. Mangan alaşım oranının yüzde on dokuz ile yirmi bir arasında olması, bu paletleri özellikle zorlu arazi ve ağır çalışma koşullarında ideal hale getirir. Bu alaşım yüksek çelik sünekliği sağlar ve darbeyi absorbe ederek çatlama ya da kırılmayı engeller. Palet yapısı hidrolik sistemle çalışır; motor, paleti ileri geri hareket ettirerek makinenin yönlendirilmesini sağlar. Bu paletler taş ocakları, madenler, şantiye sahaları, baraj inşaatları gibi ağır zeminlerin olduğu, paletli sistem gerektiren tüm uzak, dağlık ve çamurlu sahalarda tercih edilir. Yüksek manganlı paletler sayesinde mobil konkasör hem uzun ömürlü çalışır hem bakım ve işletme maliyeti azaltılır. Sonuç itibarıyla 19–21 % manganlı paletler mobil sistemlerde hareket kabiliyetini, dayanıklılığı ve ekonomik verimliliği artıran kritik bir bileşendir.